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燃油调节阀结构特点

编辑:佚名     发布日期:2016-10-18      点击:   

  安装在燃机进油旁通管路上的调节阀不仅需要调节主管路燃机进口处的压力 , 还需要排掉油泵泵出的多余油量。一般的调节阀有直接作用薄膜式 、直接作用波纹管式、 先导活塞式、 先导薄膜式和组合式等多种结构 。直接作用薄膜式调节阀的原理是由薄膜的上下运动带动阀门的开度变化来调节系统压力, 结构比较简单 , 动作可靠。直接作用波纹管式调节阀的工作原理和薄膜式相同, 只是由波纹管代替薄膜。

燃油调节阀结构特点

 

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