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抗汽蚀技术方案

编辑:佚名     发布日期:2017-3-4      点击:   

  从现有的主流抗汽蚀调节阀产品来看,技术方案主要有以下三类。

  1)阀内件采用高硬度材料

  阀内件表面堆焊硬质合金材料,提高零部件强度和表面硬度,以抵抗汽蚀破坏;或者阀内件整体采用硬质合金材料制造,以抵抗汽蚀破坏。

  2)阀内件分级降压结构

  当汽蚀较为严重时,采用硬材料依然很难抵抗汽蚀破坏,需要采用特定的阀门结构以阻止汽蚀的产生。分级降压常见的具体结构有:迷宫型内件、多级套筒以及多层级阀芯。多级套筒应用最广泛。多级套筒的级数应根据压差情况和汽蚀的严重程度进行选择。迷宫型内件、多层级阀芯的抗汽蚀原理与此类似。

  3)阀后加装分压孔板

  经精确计算的分压孔板加装到阀后,其承担部分的压差,使阀后产生背压,阀上的压差减小到不发生汽蚀。孔板承担的压差较小,不发生汽蚀。这种方案的特点是:对阀门的要求降低,但是需要增加一块孔板,所需的安装位置变大。此外,调节阀由于小开度易导致大流速、低压力,有可能发生汽蚀,不应在小开度下工作。

抗汽蚀技术方案

 

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